Las grúas pórtico RTG para contenedores con neumáticos son indispensables para la manipulación, carga y descarga de contenedores ISO en patios de contenedores. También desempeñan un papel vital en estaciones de transferencia como puertos, muelles y logística. Su estructura principal de soporte está formada por neumáticos de caucho. Su sistema de alimentación incluye generadores diésel, tambores de cable o baterías de litio. La grúa pórtico RTG consta de un mecanismo de pórtico, un conjunto de carro, un bastidor, un sistema de alimentación y un spreader especial para contenedores. Todos los componentes trabajan en conjunto para garantizar el funcionamiento eficiente de la grúa pórtico. El mecanismo y el bastidor del pórtico proporcionan una base estructural estable para todo el equipo. El conjunto de carro se encarga del movimiento horizontal de los contenedores dentro del pórtico. El spreader especial puede agarrar y elevar los contenedores con precisión. Su diseño, fabricación e inspección cumplen con los estándares chinos e internacionales, garantizando una alta calidad y una amplia aplicabilidad en el mercado global.
Ventajas de RTG
La grúa pórtico RTG de Weihua es multifuncional y altamente eficiente, lo que reduce el tiempo de manipulación de contenedores y mejora la eficiencia operativa general en puertos o centros logísticos. Además, es estable con cargas pesadas y confiable durante operaciones prolongadas, minimizando así el riesgo de averías. Ofrece un amplio rango de operación y una maniobrabilidad excepcional, pudiendo desplazarse en línea recta, lateralmente, realizar giros de 0 a 90 grados y girar en el sitio con facilidad para adaptarse a diferentes configuraciones de almacenamiento de contenedores y entornos de trabajo complejos, y se ve menos afectada por las irregularidades del terreno. Su operación es intuitiva con una interfaz sencilla para un manejo rápido. Además, el mantenimiento es sencillo gracias a sus componentes accesibles y un procedimiento claro, lo que reduce el tiempo de inactividad y los costos.
Disponemos de un completo sistema de señalización de seguridad que emite advertencias claras y un eficaz dispositivo de protección contra sobrecargas que responde rápidamente a las sobrecargas. El sistema de accionamiento eléctrico utiliza tecnología digital de frecuencia variable de CA y control de velocidad PLC para un control flexible y preciso. Esto permite ajustes suaves de la velocidad y un control preciso de los movimientos del pórtico, el carro y el spreader para una manipulación precisa de los contenedores. Además, utilizamos componentes estándar de reconocidas marcas nacionales e internacionales, rigurosamente probados para garantizar un excelente rendimiento y durabilidad, garantizando así un funcionamiento estable y una fiabilidad duradera.
Parámetros técnicos principales | ||||
Capacidad de elevación nominal (toneladas) | 35 | 41 | 70 | |
Distancia base (metros) | 7 | 7 | 7.5 | |
Span (Metro) | 23.47/26 | 23.47/26 | 23.47/26 | |
Altura de elevación (metros) | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | 15.5/18.5 | |
Capas de pila | 4/5 | 4/5 | 4/5 | |
Especificación del contenedor | 20', 40', 45' | 20', 40', 45' | 20', 40', 45' | |
Velocidad |
Elevación (carga completa/carga vacía) | 20/40 | 25/50 | 25/50 |
Pórtico de desplazamiento (carga completa/carga vacía) |
30/130 | 30/130 | 30/130 | |
Viajes en tranvía | 70 | 70 | 70 | |
Números de rueda | 8 | 8/16 | 16 | |
Carga máxima de la rueda | 300 | 320/180 | 200 | |
Fuente de alimentación | Grupo electrógeno diésel o trifásico AC380V 50Hz |